banner
ホームページ / ブログ / サービスとしてのモビリティ: 実践規範
ブログ

サービスとしてのモビリティ: 実践規範

Jun 17, 2024Jun 17, 2024

2023 年 8 月 30 日発行

© クラウン著作権 2023

この出版物は、特に明記されている場合を除き、Open Government License v3.0 の条件に基づいてライセンス供与されています。 このライセンスを表示するには、nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 にアクセスするか、情報政策チーム、国立公文書館、キュー、ロンドン TW9 4DU に手紙を書くか、電子メールで [email protected] に送信してください。イギリス。

第三者の著作権情報を特定した場合は、関係する著作権所有者から許可を得る必要があります。

この出版物は、https://www.gov.uk/government/publications/Mobility-as-a-service-maas-code-of-practice/Mobility-as-a-service-code-of-practice で入手できます。

輸送におけるデータとデジタル機能の可用性の増加に対応して、さまざまなモードとサービスを 1 つのモバイル アプリケーションまたはオンライン プラットフォームにパッケージ化し、人々や企業にとって旅行の計画と支払いを容易にする新しいビジネス モデルが出現しています。 このようなイノベーションは「サービスとしてのモビリティ」(MaaS)と呼ばれており、これを「さまざまな交通手段と情報および決済機能を単一のモビリティ サービスに統合すること」と定義しました(モビリティの将来: 都市戦略、2019 年)。

MaaS プラットフォームは、鉄道、バス、タクシー、レンタル自転車などの複数の交通手段からのデータを統合および分析し、消費者に旅行計画の選択肢を提供します。 これには、たとえば、MaaS プラットフォーム プロバイダーがサービスの時刻表データにアクセスできる機能と、チケットをデジタルで購入できる機能が必要です。 既存のデジタル製品の中には、MaaS 要素を組み込むために段階的に開発されているものもあります。 たとえば、Google マップを使用すると、ユーザーは近くの電動スクーターを見つけることができます。 多くの場合、プラットフォームプロバイダーと交通事業者の間には、この情報へのアクセスを裏付ける商業上の取り決めが存在します。 確立された MaaS スキームは、ベルリンの Jelbi モビリティ アプリやヘルシンキの Whim アプリなど、世界中のいくつかの都市で見られます。

MaaS は、旅行計画を支援する質の高い情報へのアクセスを改善することで、交通ネットワークのユーザー エクスペリエンスを向上させると同時に、よりアクティブで持続可能な旅行方法を可能にする可能性を秘めています。 MaaS プラットフォームは、計画と支払いを合理化し、人々が特定のニーズに合わせて旅を調整できるようにすることで、旅をより便利にすることができます。これにより、持続可能な交通手段の利用が促進され、より多くの人々が旅行できるようになります。 MaaS は、マルチモーダルな移動を可能にし、発券と支払いを統合することにより、よりコスト効率の高い移動をユーザーに提供することもできます。 MaaS の利点は、MaaS に対する政府の野望の中でさらに拡張されています。

新しいテクノロジーは、人や物の移動方法を根本的に変えています。 ビジネスのやり方や旅行の仕方の変化は、よりきれいで安全で静かな街路、より住みやすい場所やコミュニティの形成などの恩恵を得る機会をもたらします。運輸省(DfT)は、これらの変化に対応するための準備を進めています。英国は新技術を支援し、ネット・ゼロへの移行を支援し、イノベーションを刺激し、安全、安心で誰もがアクセスできる世界をリードする未来の交通システムを構築します。

2019 年に、私たちは「モビリティの未来: 都市戦略」を発表し、町や都市における新たな交通技術やサービスに対する政府の対応を導くための原則に基づいたアプローチを定めました。 この戦略は、都市部がMaaSなどの新たな交通イノベーションの利点と機会を活用し、あらゆる課題や潜在的なリスクを積極的に管理できるよう支援することを目的としています。

私たちの都市戦略原則は、政府がこれをどのように達成するかについての枠組みを提供します。 また、地元のリーダーや業界がMaaSソリューションを試用し、新しいサービスや商業機会の創出につながる実行可能なビジネスモデルを開発できるよう支援するため、4つの将来交通ゾーン(FTZ)に9,200万ポンドを投資しました。 今後の地方戦略では、MaaS が地方のモビリティ問題に取り組み、コミュニティの接続性とアクセシビリティを向上させる上でどのように役割を果たすことができるかを概説します。

お問い合わせを送信
送信