最高の傘付きベビーカー

Oct 09, 2023

Joovy Groove Ultralight は廃止され、Summer Infant は 3D Lite の新しいバージョンを提供するようになりました。 この夏の新たなテストの一環として、他の傘型ベビーカーと合わせてテストする予定です。

毎日の旅行だけでなく、湖での一日、子供の野外コンサート、ミシシッピ川の源流でのキャンプ旅行などの外出でも合計 8 台のベビーカーを使用するなど、7 時間の研究と 86 時間のテストを行った結果—手頃な価格で、軽量で使いやすい Summer Infant 3D Lite は、優れた傘型ベビーカーの優れた機能をすべて備えていると同時に、検討した中で最も手頃なモデルの 1 つであることがわかりました。

この使いやすいベビーカーは、基本的な要件をすべて満たしています。 これは最もフル機能のオプションではありませんが、ハイエンドの競合製品よりもコスト (および重量) が低くなります。

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Summer Infant 3D Lite は、片手 (および片足) での素早い折りたたみ、昼寝用の複数位置のシートリクライニング、快適に機能するショルダーストラップなど、傘付きベビーカーに必要な、旅行を楽にするために必要な最も便利な機能をすべて備えています。赤ちゃんを連れていても、でこぼこした地形にも対応できる比較的大きな車輪と、大容量でアクセスしやすい収納バスケットが、多くの競合他社の数分の一の価格で提供されます。 重さは 13 ポンドで、私たちが見つけた中で最も軽いモデルの 1 つです。 また、ストラップは競合他社のベビーカーよりもさまざまなサイズの子供に合わせて簡単に調整でき、折りたたんだときの設置面積は、テストしたすべてのベビーカーの中で最もコンパクトです。 ただし、3D Lite は多くの点で便利ですが、折りたたんだときに自立せず、サンシェードはさらに大きくなる可能性があり、アップグレード ピックや他の上位モデルにあるすべての機能が備わっているわけではありません。エンドモデル。

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この傘型ベビーカーは、私たちが選んだものよりも重く、価格も高くなりますが、折りたたむと自立することができ、フルサイズのベビーカーにある他の機能も備えています。

Joovy Groove Ultralight は、重量が 16 ポンド未満である真に優れた傘型ベビーカーに、可能なほぼすべての利便性と機能を詰め込むことに成功しています。 Groove Ultralight の 2 つの際立った機能のために、追加料金を支払う価値があると考える人もいるかもしれません。1 つは 3D Lite とは異なり、折り畳んだときに自立すること、そして適切な位置にピーカブー ウィンドウがあり、小さな乗客の様子を確認することができます。立ち止まって前まで歩き回らなければなりません。 Groove Ultralight には、2 つのカップ ホルダーやメッシュ シート ポケットなど、多くの収納オプションが用意されていますが、メインの収納バスケットは、トップ ピックの重量の半分しか耐えられません。

この使いやすいベビーカーは、基本的な要件をすべて満たしています。 これは最もフル機能のオプションではありませんが、ハイエンドの競合製品よりもコスト (および重量) が低くなります。

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この傘型ベビーカーは、私たちが選んだものよりも重く、価格も高くなりますが、折りたたむと自立することができ、フルサイズのベビーカーにある他の機能も備えています。

私たちは、ベビーカーの権威であるジャネット・マクラフリン氏（別名ストローラークイーン）にインタビューするなど、7 時間かけて傘型ベビーカーの調査を行いました。彼は個人的なベビーカーの相談を受け付け、オンラインで多数のベビーカーをレビューしてきた人物で、ロサンゼルスのベビーカー ショップ、トラベリング タイクスのオーナー、ブライアン ピュリス氏にもインタビューしました。 1998 年に設立され、厳選された約 12 台のベビーカーの「試乗」を提供しています。

ベビーカーの選択と操作に伴う安全性の問題を理解するために、米国小児科学会によるオンライン ガイドを参照し、米国消費者製品安全委員会が発表した最新のベビーカーの安全ガイドラインと開発されたベビーカーの安全基準について読みました。 ASTMインターナショナルによる。 また、ベビーカーが ASTM 仕様に従ってベビーカーをテストする独立した自主的なプログラムである、青少年製品製造者協会の安全基準を満たすことが認定されているかどうかも確認しました。

個人的には、私は元新聞記者で、健康、子育て、安全など無数の分野の専門家にインタビューしてきた 15 年以上の経験があります。 私は 3 歳 9 か月の 2 人の女の子の母親でもあり、ベビーカーと長女をブルックリンの保育園まで 1.2 マイルずつ押して行く前に 3 段の階段を下りるなど、ベビーカーで少なくとも 300 マイルの走行距離を記録しました。 1年間は平日の朝、そして中西部に引っ越してからは、昼間はミネアポリスの近所を延々と回って、彼女を昼寝させようとしていた。